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Ninguno de los que llegaron como líderes consiguieron alzarse con el campeonato en la última doble cita de velocidad en el circuito de Maspalomas.
El Circuito de Maspalomas acogió en la jornada de hoy, domingo 20 de noviembre, la última doble cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, con la celebración de las últimas cuatro carreras del certamen. Esta cita tenía además el objetivo de desvelar a los campeones de final de temporada, algo que fue más radical de lo esperado puesto que ninguno de los pilotos que llegaron como líderes provisionales consiguieron alzarse con el título en su categoría.
Con un total de 18 equipos participantes en esta última cita, las victorias se las repartieron Roberto López (Categoría Extreme), Juan Francisco Alonso (Súper Sport), Iván Alemán (Súper Sport 2) y José Martín (Sport), tras la disputa de cuatro carreras que, salvo abandonos, se solventaron con similares resultados.
TODOS A POR LA VICTORIA
Estaba claro que esta doble cita iba a ser decisiva de cara a los campeonatos y así se lo iban a tomar los competidores. Sin embargo, los sucesivos meses de parón en algunos vehículos pasaron factura a las mecánicas y las averías se cobraron varias bajas desde los entrenamientos de la mañana. Entre los abandonos estaban el del líder provisional del campeonato absoluto, Gregorio Fontanilla (MK Indy R) al que una avería en la caja de cambios le imposibilitó poder defender su condición de primer clasificado. Tampoco pudieron pasar de los entrenamientos Beneharo Falcón, Benjamín Domínguez, Sara García y Antonio Naranjo. Los resultados de los entrenamientos cronometrados posicionaron Juan Francisco Alonso (BMW 320ST) en la primera plaza de la parrilla de salida con un crono de 2’11’’824, por delante de un conservador Roberto López (BMW E90 Silueta) que posteriormente rebajaría su tiempo de entrenamientos en más de cuatro segundos en vuelta de carrera. Las siguientes posiciones hacían un pequeño esbozo de lo que posteriormente serían las clasificaciones, con Iván Alemán (Renault Clio Sport) tercero, Modesto Martín (BMW M5) cuarto, Alexis González (Renault Clio 2.0) en la quinta posición y José Martín (Toyota Corolla 20V) cerrando la tercera línea de la parrilla.
Una vez comenzada la primera carrera, Roberto López no se hizo esperar y se colocó en primera posición antes de llegar a la primera curva, lugar que ya no abandonó hasta el paso por la bandera a cuadros como vencedor. Juan Francisco Alonso terminaba en segunda posición, bastante distanciado de López, pero también con bastante ventaja sobre el tercer clasificado, Iván Alemán. Por detrás las cosas quedaban como habían comenzado, con la única incidencia del abandono de Sergio Castro por avería en el motor de su Peugeot 206 SC en la tercera vuelta.
La segunda carrera de la jornada sería un calco de la primera, aunque se daba la circunstancia de que la parrilla de salida veía invertida la clasificación de los seis primeros equipos, según estipula el reglamento 2011 del campeonato de velocidad. No obstante, ese detalle no supuso ningún impedimento para que, en la primera vuelta, las aguas volvieran a su cauce y la clasificación se volviera a repetir. Destacar la gran carrera de Alexis González en su primera experiencia sobre el Renault Clio en el Circuito de Maspalomas, siendo una pena que el piloto decidiera no participar en las dos últimas carreras del día. Tampoco hubo suerte para José A. Marrero (BMW 325i), quien no pudo salir en la primera carrera y abandonaba en la segunda cuando sólo había rodado durante cuatro vueltas.LA TERCERA CARRERA DECIDIÓ LOS CAMPEONATOS
Llegados a las dos últimas carreras del día (y por consiguiente de la temporada), Aún quedaban muchas incógnitas con respecto a los campeonatos, pero todo se iba a decidir en la tercera carrera de la jornada. Con la ausencia de Alexis González, la clasificación se volvía a repetir, pero todos ganando un puesto a partir del quinto lugar. Esto conllevó una nueva victoria de Roberto López, Juan Francisco Alonso y José Martín en sus respectivas categorías, alzándose matemáticamente con los campeonatos Extreme, Súper Sport y Sport. Sin embargo, a Iván Alemán sólo le valían las victorias en Súper Sport 2 en caso de que Néstor Guillén (Renault Clio Sport) no puntuará en las dos últimas carreras, puesto que Guillén ya acumulaba 80 puntos de citas anteriores y Alemán llegaba con su contador a cero. Por este motivo, cuando Néstor Guillén comenzó a tener problemas de calentamiento del motor en su vehículo se vio obligado a aminorar la marcha e intentar cumplir con las cinco vueltas reglamentarias para puntuar como segundo de su categoría, consiguiendo dar finalmente seis de las ocho vueltas reglamentarias y adjudicándose matemáticamente el título de campeón de la categoría Súper Sport, a pesar del pleno de victorias que conseguiría Iván Alemán en la jornada de hoy. Con los campeonatos decididos se llegaba a la cuarta carrera del día como un mero trámite. Sin embargo Modesto Martín, que había firmado tres cuartos puestos absolutos, sufría un avería en su BMW M5 que le impedía llegar más allá de la primera vuelta, junto con Néstor Guillén que lo volvió a intentar pero su motor volvía a marcar problemas de temperatura nada más arrancar. Roberto López se adjudicaba la última carrera, y con ello consolidaba el título de Campeón Absoluto. Juan Francisco Alonso era segundo, seguido por este orden de Iván Alemán, José Martín, David Santana, José Francisco Torres, José A. Marrero y Francisco José Cano.
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