lunes, 21 de noviembre de 2011

Víctor Delgado cierra su temporada en Valle Jiménez


El Team Machado Racing estará presente en la última prueba de la temporada en la provincia de Tenerife, con motivo de la tercera edición de la Subida a Valle Tabares- Jiménez, que se disputará el próximo fin de semana.
Tras el infortunio sufrido en el pasado Rallye Isla de Tenerife al ceder el diferencial delantero cuando Delgado dominaba claramente el grupo N y marchaba en una excelente tercera posición de la general, el TMR trabajó duro para intentar salir en la Subida a Guía de Isora, no siendo posible al no haber tiempo material para que los repuestos llegarán a Tenerife.
"Intentamos por todos los medios salir en Guía de Isora, pero el corto espacio de tiempo entre el Isla de Tenerife y dicha prueba nos hizo desistir ante la imposibilidad de contar con el material a tiempo. Ahora ya tenemos el coche en orden y saldremos en Valle Jiménez para compensar el esfuerzo realizado por nuestros sponsors en esta temporada e intentar brindarles una buena carrera. Quiero agradecer también el enorme esfuerzo y dedicación que han puesto cada uno de  los componentes del TMR durante esta temporada para que todo estuviese siempre en orden". Nos comentaba Delgado.
El Team Machado Racing agradece una vez más el apoyo y confianza mostrado por todos y cada uno de nuestros patrocinadores y colaboradores, comenzando por el futbolista tinerfeño del Sporting de Portugal, Jeffren, así como a toda su familia, Servymaq Santana, Inmopasión.com "Tu casa nuestra pasión", Ayuntamiento de El Rosario, Real Automóvil Club de Tenerife, Ten-Asfaltos, Tasca Era Las Enriquetas, Grúas Cuchi, Taller de Chapa y Pintura José Negrín, Transportes Jerover, Panadería Marcos Horno de Leña y Brodis. 

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate continúan con su racha triunfal tras vencer en Betancuria



-El majorero y el grancanario dominaron la primera cita programada por el CD FuerteMotor y lideran también este certamen de tres citas.

            El pasado fin de semana Gustavo Sosa y Rogelio Peñate se dieron cita nuevamente en la isla de Fuerteventura. El I Slalom FuerteMotor – Betancuria acercó una vez más el Mitsubishi Lancer Evo IX a los aficionados locales, gracias al apoyo de Mercasosa ¡tu gasolinera!, Cabildo Insular de Fuerteventura, Gobierno de Canarias y Gasolinera Repsol Mercamederos.

Con predicción de lluvia, Sosa y Peñate tenían claro que a esta primera prueba organizada por el CD FuerteMotor iban a llegar sin ningún tipo de presión, una vez alcanzados los objetivos propuestos a comienzos de temporada. Esto no significaba que se tomasen la cita sin la profesionalidad que habitualmente demuestran, máxime cuando el trazado era nuevo para todos los participantes, cuya característica técnica implicaba mucha concentración.

Desde la primera manga, que patinaba muchísimo por la abundante grava suelta, Gustavo y Rogelio comenzaron a poner tierra de por medio. Una circunstancia que se repetía en el sentido de vuelta, justo instantes antes de que comenzase a caer una ligera lluvia, que si bien no embarraba el tramo cronometrado si lo dejaba algo más compactado de cara a las dos mangas finales.

En ellas Gustavo Sosa y Rogelio Peñate siguieron con el mismo ritmo de crucero que les llevó a cosechar dos victorias más, para definitivamente volver a saborear un nuevo triunfo, que como premio les colocó en el primero puesto del Campeonato FuerteMotor-Isla de Fuerteventura. Su ventaja al final superó el minuto y medio con el segundo clasificado.

Gustavo Sosa destacó al comentar su victoria que “no fue fácil a pesar de la diferencia final. Con sólo dos pasadas en un tramo tan técnico, y que no permitía errores, tuvimos que andar con mucho cuidado para no estropear lo que a la postre fue un bonito día de carreras con muchos aficionados en Betancuria”.

Rogelio Peñate también disfrutó de la jornada“en un tramo nuevo en Fuerteventura. Lo hemos pasado muy bien con el Mitsubishi y creo que los aficionados también. Todo parecía que se podía complicar con la lluvia, pero al final no pasó nada a mayores y entre todos se pudo sacar la prueba de manera brillante”.

CERCA DE UN CENTENAR DE INSCRITOS AL FINALIZAR EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN



Tras un primer recuento, 96 equipos han formalizado la inscripción para el rallye.
En el rallye convencional habría 76 inscritos, mientras que la Regularidad Sport cerraría con una sorprendente cifra de 20 equipos.
           
Grata sorpresa para la Escudería Maspalomas una vez finalizado el plazo de inscripción para el XXXVIII Rallye de Maspalomas, puesto que las expectativas se han superado con creces, al contabilizar 96 equipos inscritos, tras el recuento inicial. De estos 96, un total de 76 equipos están inscritos en el rallye convencional, mientras que 20 pertenecen al apartado de Regularidad Sport, superándose las cifras de inscritos que se han dado durante esta temporada en la Isla de Gran Canaria. La Lista Oficial de Inscritos se hará pública el miércoles 23 de noviembre.

CALIDAD Y CANTIDAD

            Entre los equipos inscritos cabe destacar la presencia de Antonio Ponce-Rubén González y su Skoda Fabia WRC, quienes parten como favoritos a la victoria en una prueba a la que regresan tras su última participación en la edición de 2008. Miguel Cabral-Jacob Páez vuelven, sobre el Mitsubishi Lancer EVO VI de grupo A, a buscar la victoria que una avería mecánica les negó en la última edición de este rallye. Tampoco faltarán José María Ponce-Carlos Larrodé y su espectacular BMW M3, en un año especial para José María Ponce, quien ha conseguido una plaza en el pódium de este rallye nada más y nada menos que en 24 ediciones, de las cuales 7 fueron victorias absolutas.
            Pero la lucha por las primeras plazas podría ser memorable, puesto que entre los inscritos también están Iván Armas (BMW M3), Vicente Bolaños (Mitsubishi Lancer EVO IX), José M. Brito (Citroën Saxo Kit Car), Eduardo Domínguez (Mitsubishi Lancer EVO X), Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer EVO IX), José Luis Barrios (Subaru Impreza STI), etc. El Trofeo Toyota Enma cuenta con una decena de equipos inscritos, mientras que habrá que esperar a la publicación de la lista oficial para confirmar los participantes del Trofeo de Promoción, también puntuable en esta cita.
            En el apartado de Regularidad Sport, repiten inscripción los vencedores de la pasada edición, Alfonso Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC), y tampoco faltarán equipos como José Luis Sosa-Juan Monzón (Ford Escort MK2), Jorge Bethencourt-Rubén Santana (Renault 4L), Tomás González-Frank Blondeel (Toyota Starlet), Manuel Gorrín-Roberto Feblez (BMW 320), entre otros que forman una veintena de equipos para esta interesante modalidad.

V Rallye ISLA TENERIFE Histórico “Trofeo Ciudad de Tacoronte”


La prueba se disputará los próximos 9 y 10 de Diciembre

Dentro de la Clásica Islas Canarias de Regularidad y  del Provincial de Tenerife de Clásicos, el  Club Rallyten Sport pone en marcha la última prueba de estos certámenes,  con una nueva edición del  Rallye Isla Tenerife Histórico. La prueba, que se celebrará los próximos 9 y 10 de Diciembre, es apta para todos los vehículos clásicos con una antigüedad de más de 25 años. 

A principio de la temporada, la prueba estaba calendada para el primer fin de semana de diciembre, sin embargo, y por motivos organizativos, se ha decido trasladarla a una semana más tarde.

En esta edición, y gracias al apoyo del municipio de Tacoronte, el rallye tendrá su epicentro en uno de los lugares con gran tradición  automovilística de antaño: la Plaza del Cristo de dicho municipio, albergando tanto la salida como la llegada del Rally Isla Tenerife Histórico.

La tarde del viernes 9 de diciembre, se llevarán a cabo las verificaciones tanto administrativas como técnicas a partir de las 17:00 horas, estando prevista la salida de la 1ª etapa a las 20:00 horas desde la citada Plaza del Cristo. A continuación, se celebrará el único tramo de regularidad de esta etapa a modo de “súper especial de regularidad” con mucha navegación y bajo la nocturnidad,  denominado “Ciudad de Tacoronte”. En él se pondrá a prueba el buen hacer de todos los participantes, pero en especial la experiencia de los navegantes, que tendrán que sortear los 20 controles secretos previstos por el organizador. La llegada de esta 1ª etapa está prevista para  las 21:30 horas, donde el equipo vencedor de este tramo será reconocido por el Ayuntamiento de Tacoronte con un merecido Trofeo.

La segunda etapa comenzará el sábado 10 de diciembre a las 9:00 horas, mientras que la llegada está prevista para las 19:30 horas, de nuevo a Tacoronte, aunque esta vez a la Plaza de la Estación.  Posteriormente tendrá lugar  en “Barbacoa Tacoronte” una cena para todos los participantes y la correspondiente entrega de trofeos a los equipos vencedores en las distintas  categorías.

Serán dos intensas jornadas en las que se recorrerán unos 310 kms repartidos en 16 sectores, siendo  220 kms de regularidad y recorriendo los municipios de Tacoronte, El Sauzal, La Matanza, EL Rosario, Candelaria, Arafo, Güimar, Fasnia, Arico, Granadilla, Vilaflor, La Orotava, Los Realejos, San Juan de la Rambla, Icod, La Guancha, Garachico y El Tanque. La organización prevé tomar tiempos en 70 controles secretos a lo largo de todo el recorrido, cuyos tiempos podrán ser consultados en la Web oficial de la prueba.

Habrá una categoría nueva denominada “Mini Rallye” para todos aquellos participantes  que solo quieran disputar el rallye en la etapa del sábado, orientada a los vehículos sin aparatos de medición y con una antigüedad de más de 30 años. Los derechos de inscripción para esta categoría están bonificados  y estarán encuadrados en la media baja. Asimismo están bonificadas las preinscripciones que hagan aquellos equipos que se inscriban antes del 25 de Noviembre de 2011.

Más información en www.rallyeislatenerife.com

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate se imponen en el I Slalom FuerteMotor - Betancuria




- La primera cita que organiza el CD FuerteMotor, que contó con la colaboración de la FALP, fue un éxito deportivo y social en el municipio de Betancuria.

La sinergia positiva que ha generado el campeonato propuesto por el CD FuerteMotor se tradujo el sábado en una grata jornada de competición. Por un lado los equipos participantes, quince al final tras faltar tres de ellos, alabaron un trazado novedoso y que aguantó a la perfección las cuatro pasadas, y por otro, por la gran asistencia y comportamiento general de los aficionados majoreros.

En lo puramente deportivo el protagonismo fue de los grandes dominadores de la tierra en la presente temporada, Gustavo Sosa y Rogelio Peñate. Los tripulantes del Mitsubishi Lancer Evo IX se impusieron en cada una de las cuatro mangas, dando de esta manera continuidad a sus recientes logros. La segunda posición del podio fue para Víctor Franquiz y Carmen Delia Franquiz, que a los mandos de su SEAT León se fueron adaptando paso a paso al técnico trazado de Betancuria. El podio lo completaron Ayose Cerdeña y Javier López, que para la ocasión emplearon el histórico Toyota Starlet 4WD.
 
 La cuarta fue para unos sensacionales Pablo Suárez-Isabel Hernández, que con el BMW 325 IX se quedaron a un verdadero suspiro del podio absoluto. Los grancanarios dieron paso al primer equipo clasificado en dos ruedas motrices, Daniel Guerra y Efrén Méndez con el competitivo Toyota Corolla. Una posición que llegó después de la mala fortuna en la última especial de José Yesey Rodríguez y José María Umpiérrez, que a los mandos del Volkswagen Polo Classic no tuvieron la suerte necesaria. La segunda plaza en esta agrupación B fue para los rapidísimos David y Sergio Hernández (Citroën Saxo), que al mismo tiempo, y por apenas 2.3 segundos, daban pasa al mejor en la agrupación A, Domingo Suárez-Jordy Díaz, que dieron un gran espectáculo a los mandos del BMW M3.

El Top Ten lo completaron Juan de la Cruz-Javier Lemes, cuando peleaban por la segunda plaza con su Lancia Delta, Vicente Arencibia-Víctor Suárez (Volkswagen Golf), y los mencionados Rodríguez-Umpiérrez. El único Car Cross participante, el del lanzaroteño Raúl Armas, completó la jornada a un elevado ritmo, que de manera anecdótica le hubiera dado la segunda plaza absoluta.

Por cortesía del Concesionario Oficial Volkswagen en la isla, Fuertwagen, y del CD FuerteMotor, hasta tres equipos tendrán la siguiente inscripción gratuita al haber ganado sus clases, las cuales debían tener un mínimo de tres clasificados. Ellos fueron: Gustavo Sosa, Daniel Guerra y Vicente Arencibia.

La próxima cita será en apenas dos semanas, con las pruebas de Tuineje (3 de diciembre) y Antigua (4 de diciembre). A los participantes interesados indicarles que para participar en ambas deberán rellenar sendas inscripciones.

CAMBIO DE CAMPEONES EN LA ÚLTIMA CITA DE VELOCIDAD.



Comunicado 24/2011 – 20 de noviembre de 2011
 



Ninguno de los que llegaron como líderes consiguieron alzarse con el campeonato en la última doble cita de velocidad en el circuito de Maspalomas.

El Circuito de Maspalomas acogió en la jornada de hoy, domingo 20 de noviembre, la última doble cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito, con la celebración de las últimas cuatro carreras del certamen. Esta cita tenía además el objetivo de desvelar a los campeones de final de temporada, algo que fue más radical de lo esperado puesto que ninguno de los pilotos que llegaron como líderes provisionales consiguieron alzarse con el título en su categoría.
Con un total de 18 equipos participantes en esta última cita, las victorias se las repartieron Roberto López (Categoría Extreme), Juan Francisco Alonso (Súper Sport), Iván Alemán (Súper Sport 2) y José Martín (Sport), tras la disputa de cuatro carreras que, salvo abandonos, se solventaron con similares resultados.

TODOS A POR LA VICTORIA

            Estaba claro que esta doble cita iba a ser decisiva de cara a los campeonatos y así se lo iban a tomar los competidores. Sin embargo, los sucesivos meses de parón en algunos vehículos pasaron factura a las mecánicas y las averías se cobraron varias bajas desde los entrenamientos de la mañana. Entre los abandonos estaban el del líder provisional del campeonato absoluto, Gregorio Fontanilla (MK Indy R) al que una avería en la caja de cambios le imposibilitó poder defender su condición de primer clasificado. Tampoco pudieron pasar de los entrenamientos Beneharo Falcón, Benjamín Domínguez, Sara García y Antonio Naranjo.

            Los resultados de los entrenamientos cronometrados posicionaron Juan Francisco Alonso (BMW 320ST) en la primera plaza de la parrilla de salida con un crono de 2’11’’824, por delante de un conservador Roberto López (BMW E90 Silueta) que posteriormente rebajaría su tiempo de entrenamientos en más de cuatro segundos en vuelta de carrera. Las siguientes posiciones hacían un pequeño esbozo de lo que posteriormente serían las clasificaciones, con Iván Alemán (Renault Clio Sport) tercero, Modesto Martín (BMW M5) cuarto, Alexis González (Renault Clio 2.0) en la quinta posición y José Martín (Toyota Corolla 20V) cerrando la tercera línea de la parrilla.

            Una vez comenzada la primera carrera, Roberto López no se hizo esperar y se colocó en primera posición antes de llegar a la primera curva, lugar que ya no abandonó hasta el paso por la bandera a cuadros como vencedor. Juan Francisco Alonso terminaba en segunda posición, bastante distanciado de López, pero también con bastante ventaja sobre el tercer clasificado, Iván Alemán. Por detrás las cosas quedaban como habían comenzado, con la única incidencia del abandono de Sergio Castro por avería en el motor de su Peugeot 206 SC en la tercera vuelta.

            La segunda carrera de la jornada sería un calco de la primera, aunque se daba la circunstancia de que la parrilla de salida veía invertida la clasificación de los seis primeros equipos, según estipula el reglamento 2011 del campeonato de velocidad. No obstante, ese detalle no supuso ningún impedimento para que, en la primera vuelta, las aguas volvieran a su cauce y la clasificación se volviera a repetir. Destacar la gran carrera de Alexis González en su primera experiencia sobre el Renault Clio en el Circuito de Maspalomas, siendo una pena que el piloto decidiera no participar en las dos últimas carreras del día. Tampoco hubo suerte para José A. Marrero (BMW 325i), quien no pudo salir en la primera carrera y abandonaba en la segunda cuando sólo había rodado durante cuatro vueltas.

LA TERCERA CARRERA DECIDIÓ LOS CAMPEONATOS

            Llegados a las dos últimas carreras del día (y por consiguiente de la temporada), Aún quedaban muchas incógnitas con respecto a los campeonatos, pero todo se iba a decidir en la tercera carrera de la jornada. Con la ausencia de Alexis González, la clasificación se volvía a repetir, pero todos ganando un puesto a partir del quinto lugar. Esto conllevó una nueva victoria de Roberto López, Juan Francisco Alonso y José Martín en sus respectivas categorías, alzándose matemáticamente con los campeonatos Extreme, Súper Sport y Sport. Sin embargo, a Iván Alemán sólo le valían las victorias en Súper Sport 2 en caso de que Néstor Guillén (Renault Clio Sport) no puntuará en las dos últimas carreras, puesto que Guillén ya acumulaba 80 puntos de citas anteriores y Alemán llegaba con su contador a cero. Por este motivo, cuando Néstor Guillén comenzó a tener problemas de calentamiento del motor en su vehículo se vio obligado a aminorar la marcha e intentar cumplir con las cinco vueltas reglamentarias para puntuar como segundo de su categoría, consiguiendo dar finalmente seis de las ocho vueltas reglamentarias y adjudicándose matemáticamente el título de campeón de la categoría Súper Sport, a pesar del pleno de victorias que conseguiría Iván Alemán en la jornada de hoy.

            Con los campeonatos decididos se llegaba a la cuarta carrera del día como un mero trámite. Sin embargo Modesto Martín, que había firmado tres cuartos puestos absolutos, sufría un avería en su BMW M5 que le impedía llegar más allá de la primera vuelta, junto con Néstor Guillén que lo volvió a intentar pero su motor volvía a marcar problemas de temperatura nada más arrancar. Roberto López se adjudicaba la última carrera, y con ello consolidaba el título de Campeón Absoluto. Juan Francisco Alonso era segundo, seguido por este orden de Iván Alemán, José Martín, David Santana, José Francisco Torres, José A. Marrero y Francisco José Cano.

            Para finalizar la jornada, doble entrega de premios, puesto que la cita era también doble. La Escudería Maspalomas agradeció los esfuerzos realizados por todos los pilotos que han participado a lo largo de este año en el certamen de velocidad, así como a los patrocinadores que lo han hecho posible: Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, Audi, Lopesan Hotel Group, Autos Domínguez Maspalomas y Castrol. También se felicitó a los vencedores de los campeonatos, finalmente Roberto López (Absoluto y Extreme), Juan Francisco Alonso (Súper Sport), Néstor Guillén (Súper Sport 2) y José Martín (Sport). Se concluye así un campeonato 2011 que espera volver a abrir sus puertas en 2012.

Auto - Laca Competición y José Antonio Torres vuelven a la competición de montaña



El equipo Auto - Laca Competición vuelve al primer plano deportivo y reaparece en la próxima subida a Valle Tabares – Jiménez que se celebrará los próximos días 25 y 26 de noviembre. Para ello contara con el experimentado piloto José Antonio Torres, ya que existe muy buena relación entre ambas partes. Desde hace varias temporadas, tanto por una parte como por la otra, se ha intentado volver a la competición de forma conjunta, sin embargo, hasta ahora, por distintas circunstancias no había surgido la oportunidad. Tras la vuelta al asfaltaos del piloto aronero en el rallye Villa de Adeje y el Isla de Tenerife, Auto – Laca competición se intereso por el deportista, que en estos últimos rallye cosecho muy buenos resultados.
Cabe recordar que José Antonio Torres fue piloto oficial de Auto - Laca Competición durante las temporadas comprendidas entre el año 2000 y 2004, cosechando muy buenos resultados tanto dentro como fuera del archipiélago Canario.
Para Torres, reencontrarse con el equipo que le dio la posibilidad de crecer como piloto, es sin duda un sueño hecho realidad: “creo que tanto por parte de Autolaca como por la mía propia, llevábamos mucho tiempo para retornar a la competición, pero por unos motivos u otros no lo habíamos conseguido hasta ahora. Es fabuloso que el equipo que me dio mi primera gran oportunidad, pasado tantos años, vuelva a confiar en mí. Estoy muy agradecido a Auto - Laca Competición tanto por aquellos años como por esta nueva oportunidad” sentenció José Antonio Torres.
Para esta ocasión, el equipo pondrá en manos de José Antonio Torres el Citroen ZX Kit Car que tan buenos recuerdos les trae.

martes, 8 de noviembre de 2011

II Curso copilotos de rallys,Santiago del teide

ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN PARA EL XXXVIII RALLYE DE MASPALOMAS


El periodo de inscripción finaliza el viernes 18 de noviembre, a las 20:00h, para todos los equipos participantes.
Skoda volverá a ser la marca de vehículos oficial del rallye.
           
Ya en el mes de noviembre, los preparativos para el XXXVIII Rallye de Maspalomas se aceleran para la Escudería Maspalomas, organizadora del evento.

El pasado mes de octubre se publicaban los tramos cronometrados y el rutómetro planteado para esta nueva edición del rallye grancanario, el cual contempla un total de nueve tramos cronometrados, repitiendo el formato de la última edición disputada. En estas fechas se abre el plazo para que todos los equipos que deseen participar en la prueba puedan formalizar ante la organización su correspondiente solicitud de inscripción, cumpliendo con el programa horario de la misma. De este modo, los equipos participantes en el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, así como los de Regularidad Sport, tendrán de plazo hasta las 20:00 horas del viernes 18 de noviembre para confirmar su participación, pudiendo conseguir el formulario de inscripción en la web oficial del rallye (www.rallyedemaspalomas.com), además de poder hacerlo directamente en la Federación de Automovilismo de Las Palmas o en la propia Escudería Maspalomas.
Además de ser puntuable para el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, el rallye de Maspalomas vuelve a ser valedero para el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, el Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma y el Trofeo Toyota Enma 2RM.
SKODA, VEHÍCULOS OFICIALES DEL RALLYE
           
            El apoyo incondicional de los patrocinadores habituales del Rallye de Maspalomas se vuelve a ver reflejado en la renovación de Skoda como marca de vehículos oficial del rallye, aportando una amplia gama de modelos de última generación para la carava de seguridad de la prueba. Esta renovación publicitaria, permitirá que los aficionados puedan disfrutar de los últimos modelos de la marca, además de confirmarse en estos días la participación del equipo formado por Antonio Ponce-Rubén González sobre el Skoda Fabia WRC.
La apuesta de Skoda por la competición ha llevado a la marca a conseguir el título de constructores en el Intercontinental Rally Challenge (IRC) 2010, además de alzarse en dicho certamen con el título de pilotos de la mano de Juho Hanninen. Del mismo modo, Skoda sigue liderando la clasificación del IRC 2011, pudiendo renovar el título esta temporada durante el próximo fin de semana en Chipre.

El Rallye de La Oliva fue testigo de un nuevo triunfo de Gustavo Sosa y Rogelio Peñate


-Con este triunfo certificaron sus tres títulos en la especialidad de tierra en un año espectacular junto al Mitsubishi Lancer Evo IX.

            El equipo inscrito por el CD FuerteMotor certificó en La Oliva una temporada espectacular en la modalidad de tierra. Gustavo Sosa y Rogelio Peñate, junto a la nómina de patrocinadores compuesta por Mercasosa ¡tu gasolinera!, Cabildo Insular de Fuerteventura, Gobierno de Canarias y Gasolinera Repsol Mercamederos, lograron una brillante victoria en el Rallye de La Oliva que a la postre supuso el triplete tan ansiado a comienzos de temporada.

Después de haber cosechado de manera virtual sus dos grandes objetivos, en clara mención al regional y provincial de Las Palmas de rallyes sobre tierra, Gustavo Sosa y Rogelio Peñate acudían al Rallye de La Oliva totalmente libres de presión. Por otro lado, su honestidad deportiva era suficiente para afrontar un rallye con ganas y con la intención de luchar por la victoria, porque además estaba en juego el título insular de Fuerteventura, certamen que ya habían conquistado las dos temporadas anteriores.

El siempre duro rallye majorero propició un inicio prudente por parte del majorero y el grancanario, que en cualquier seguían con todas las opciones a la victoria absoluta desde las iniciales posiciones de podio que ocuparon. Salvando algunos problemas leves con los interfonos, tuvieron posteriormente una penalización de diez segundos, al pinchar un neumático en un enlace.

Con todo esto, la suerte de los campeones estuvo con ellos, y un problema del líder provisional les hizo tomar el liderato del Rallye de La Oliva para no abandonarlo hasta el final. A la postre, y al igual que en 2010, Sosa y Peñate alcanzaron el triunfo que redondea su fantástica temporada, además de cosechar por tercera vez consecutiva el campeonato insular con un pleno de victorias.

Gustavo Sosa declaró muy feliz al pasar el podio su “satisfacción por alcanzar todos los objetivos propuestos. Logramos la victoria y el tercer campeonato del año. No fue fácil esta prueba, como ninguna otra, y el empezar con cautela no nos privó de problemas. Pudimos salvar cada uno de ellos para volver a ganar este rallye histórico y con ello sumar más títulos. Ha sido mi mejor temporada, sin ninguna duda. Quiero agradecérselo a mi familia, equipo, copilotos y aficionados. He disfrutado como nunca y ahora toca saborearlo”.

Afonso y Aznar vencen en Guía de Isora


La organización brilló, a juicio de los pilotos, a gran altura y confirmó un año más las expectativas

La manga de entrenamientos libres de la Fase B tuvo que ser suspendida por el incendio del Saxo Kit Car de Gregorio González

José Antonio Afonso (Silver Car S2) en el apartado de barquetas y José Antonio Aznar (Audi A4 Quattro) en Turismos se hicieron hoy con la victoria en la cuarta edición de la Subida a Guía de Isora, prueba que puntuable para el Campeonato de Canarias de Montaña y el Interinsular de Tenerife, se desarrolló hoy en el municipio sureño y donde el colectivo organizador, la Escudería Isora Motorsport, volvió a cuajar una prueba muy bien coordinada y digna de elogios por parte de los pilotos participantes.

El desarrollo de las seis mangas fue el previsto, llevándose a cabo con agilidad y sin incidentes de mención salvo los propios de una competición automovilística como los abandonos por rotura mecánica o salidas de pista sin consecuencias. Sin embargo, en la manga de entrenamientos libres de la Fase B, el incendio del Saxo Kit Car de Gregorio González en las inmediaciones del Túnel, obligó a cancelar la manga para retirar el vehículo y limpiar la calzada convenientemente. El público de esa primera parte del recorrido brindó al bravo piloto adejero un fuerte aplauso de ánimo y apoyo en un momento tan difícil.

En cuanto al apartado deportivo hay que destacar la bonita lucha por el cetro de los vehículos carrozados que se vivió de principio a fin en cada una de las mangas entre el campeón de España, José Antonio Aznar y Angel Bello, una batalla que terminó  decantándose, tras los problemas mecánicos del tinerfeño, por el piloto andaluz, mientras que Roberto Negrín (Mitsubishi EVO VIII) se situó en la tercera plaza del podio.


En la misma línea, la alternancia de opciones de victoria entre Benito Martín, Diego Rodríguez y José Antonio Afonso, puso un punto de emoción importante en la clasificación de barquetas. Victoria que fue a parar a manos del piloto del Team Pegrutrans en su estreno con la Silver Car S2 . Lástima del temprano abandono del mayor de los hermanos Afonso, que rompió el motor de su barqueta también en las inmediaciones del túnel.









Walter Delgado quiso agradecer una vez más “el apoyo prestado por nuestros patrocinadores, especialmente el Ayuntamiento de Guía de Isora, Orvecame – Cicar, el Hotel Barceló Varadero, Joyería Adeje y Joyería Alcalá, y Naviera Armas, además de las entidades que nos apoyado como la Guardia Civil de Tráfico, Grupo GRS y Guardia Civil de Guía de Isora; Cruz roja, Bomberos Voluntarios Guaria, AEA, Colegio de Oficiales de Automovilismo, Policía Local de Guía de Isora, los compañeros de otras Escuderías y el personal del Ayuntamiento de Guía.”

El CD FuerteMotor realizará entre noviembre y diciembre tres slalom en la isla de Fuerteventura


- La joven escudería majorera, con Javier Fránquiz al frente y todo su equipo, desarrollará un mini programa a final de temporada, destacando la espectacular oferta en cuanto a la tasa de inscripción, exactamente 90 €.

Después de la experiencia que supuso la Baja Fuerteventura celebrada en 2009, el CD FuerteMotor entrará de lleno en su faceta promocional y organizativa a finales del presente año 2011. La entidad majorera organizará tres pruebas automovilísticas en los municipios de Betancuria, Tuineje y Antigua, teniendo como denominador común su bajo coste de inscripción, 90 €.

A este dato positivo y alentador, se suman las características de los tramos de la isla de Fuerteventura, donde además de una superficie ideal para la práctica del automovilismo, los pilotos podrán gozar de hasta cuatro mangas por cada meeting sobre un kilometraje más próximo a un tramo de rallyes que a uno propio de slalom.

 La primera cita tendrá lugar en Betancuria el próximo sábado 19 de noviembre, mientras que las dos restantes se celebrarán de manera consecutiva en Tuineje y Antigua los días 3 y 4 de diciembre respectivamente. Fechas programadas a final de temporada y a su vez muy próximas por lo ajustado del calendario, pero que sin lugar a dudas serán tenidas en cuenta por los participantes gracias a su contenido coste. De esta manera el CD FuerteMotor inicia su periplo a ‘pie de campo’.

Las tres pruebas puntuarán para el Campeonato FuerteMotor Isla de Fuerteventura, un aliciente más para ganar en presencia y motivación. Si el Club ha venido destacando hasta ahora el bajo coste de las inscripciones para participar en sus pruebas, también tiene interés en mencionar sus premios especiales para los ganadores absolutos y de las respectivas clases –para el último apartado exclusivamente cuando haya un mínimo de tres participantes-, y es cada uno de ellos contará con la inscripción gratuita para la siguiente cita que organice el CD FuerteMotor.

Previamente a este programa, el club majorero ha estado presente principalmente como ‘concursante’ de diferentes equipos que compiten en tierra, entre los que destacan: Gustavo Sosa, Víctor Fránquiz y Aníbal Hernández, entre otros.

El responsable de este programa deportivo, Javier Fránquiz, destaca la “importancia de haber sacado este proyecto adelante a pesar de los tiempos que corren. Nos hemos centrado en ofrecer varios alicientes a los participantes, entre ellos la mejor tasa de inscripción, unas pistas ideales y un kilometraje que les permitirá disfrutar sobre sus vehículos. Desde el CD FuerteMotor agradecemos el apoyo de las instituciones locales, la colaboración de nuestros patrocinadores, así como la labor de la Federación de Automovilismo de Las Palmas”, apuntó el ex campeón de Canarias de rallyes en 1999 y 2007.

“LOS HERMANOS GONZÁLEZ TOMARÁN PARTE EN LA PRUEBA DE CASA”

“LOS HERMANOS GONZÁLEZ  TOMARÁN PARTE EN LA PRUEBA DE CASA”

Los dos hermanos, Pedro y Javier González, estarán presentes en el XXV Slalom de El Hierro, prueba puntuable para el campeonato provincial y regional de slalom.

Para la ocasión, el mayor de los hermanos contará con su habitual Mitsubishi Lancer Evo VIII, acompañado por Agustín de la Torre en las labores de copilotaje. La novedad estará en que Javier lo hará cambiando de montura (una similar a la de su hermano alquilada para la ocasión) y con la debutante Carla Padrón a su derecha.

El XXV Slalom de El Hierro se disputará el día 19 de Noviembre en el circuito “Juan Casañas Morales” en la localidad de La Restinga. Como es lógico, tras el pequeño caos volcánico, la Escudería Hierro Sur pondrá todo de su parte para que todo salga bajo lo previsto y así poder tener un buen plantel de pilotos en pista.

Pedro, que tras venir del rally de tierra de Gran Canaria muy contento, nos comentaba: “Tengo muchas ganas de correr en casa. El hecho de que mi hermano corra, la familia, los amigos,…te da aún más motivación. Todo ello se une y hace que salgas con un extra de fuerza que en otras pruebas es menor. En este slalom la suerte casi siempre nos ha acompañado y esperamos que este año no sea diferente”

En cambio, Javier (inactivo desde el Rally de Tierra Isla verde, en la Isla de La Palma) nos manifestaba: “Estoy muy contento por laoportunidad de participar en la prueba de casa con un vehículo de grandes prestaciones. Además, el hecho de que sea en mi isla es un motivo para disfrutarlo junto a mis amigos, familiares y aficionados. Agradezco a todo el equipo de Quattro Rally y la empresa CoDiPeHi S.L el esfuerzo y la ayuda para que tanto mi hermano Pedro como yo podamos tomar parte en este slalom. No quiero olvidarme tampoco de la ayuda prestada por Zósimo Hernández y mi copiloto Ariday Bonilla”

Los hermanos González contarán con el apoyo de CoDiPeHi S.L y Autosecond.es, así como el equipo Quattro Rally, los cuales han hecho un gran esfuerzo para que ambos puedan salir y disfrutar de la prueba herreña. 

XXXIII RALLYE ISLA DE LANZAROTE – NP01CONFIRMADA LA PRUEBA CON UN RUTÓMETRO DE 8 TRAMOS CRONOMETRADOS



El XXXIII Rallye Isla de Lanzarote ya está plenamente confirmado tras la reunión informativa mantenida el pasado viernes entre la Federación de Las Palmas y el colectivo automovilístico lanzaroteño, con una masiva presencia de pilotos y copilotos. Tras la exposición realizada por José Víctor Rodríguez, presidente de la FALP, que estuvo acompañado también por el vicepresidente Miguel Angel Domínguez, el programa planteado por la falta de ayuda económica del Ayuntamiento de Arrecife ha sido reconducido hacia un nuevo rallye más sencillo y reducido, aunque sin perder el gran interés deportivo que ha suscitado el principal evento del motor en esta isla. Todo gracias al importante apoyo e interés del automovilismo de Lanzarote demostrado en el citado encuentro y que respalda la labor organizativa de la FALP.
A falta de varios detalles por concretar y que se desvelarán en los próximos días, cuando falta un mes para la disputa del rallye (9 y 10 de diciembre), a modo de avance informativo se confirma también la composición del itinerario de la prueba en cuanto a tramos cronometrados a disputar, que serán un total de ocho (2 pasadas x  4 TC diferentes):

-      LAS NIEVES - TABAYESCO (12,20 kms.)
-      GUATIZA - LOS VALLES (5,07 kms.)
-      TABAYESCO – LAS NIEVES (12,20 kms.)
-      LA CANDELARIA – SAN BARTOLOME (7,03 kms.)

El desarrollo del rutómetro tiene un total de 189,75 kms., de los cuales 73 kms. son de tramos cronometrados (38,47%), una cifra máxima para los rallys del Campeonato de Canarias con coeficiente 6. La prueba también es puntuable para el  campeonato provincial de Las Palmas y el insular de Lanzarote, además del Trofeo Talleres Multimarca Enma de promoción, cerrando la temporada 2011 de rallys.
En cuanto al programa de la prueba, se adelanta que la ceremonia de salida será el viernes 9 de diciembre a las 20:00 horas, comenzado el recorrido real en la jornada del sábado 10, a partir de las 9.30 horas. Los vehículos llegarán de nuevo a la meta a partir de las 16.50 horas.

Javier Ruiz y Rafa Sánchez se despiden este fin de semana del CER compitiendo en el Circuito de Navarra



- El equipo canario volverá con el Renault Clio Cup de Monlau Competición y buscará la oportunidad de repetir podio.

La magnífica temporada llevada a cabo por los grancanarios Javier Ruiz y Rafa Sánchez en la Copa de España de Resistencia llega a su fin tras el sexto meeting de la temporada. Lo harán en el técnico trazado del Circuito de Navarra, conocido únicamente por Ruiz tras los test que realizó a comienzos de temporada con un Seat Ibiza y un Nissan 350 Z. Para ambos, la mirada estará puesta en la pista y en el cielo, dado que las previsiones meteorológicas se esperan complicadas para el próximo fin de semana.

Apoyados nuevamente por Auto Pinturas Ruiz, Banana Computer, Deportecanario.com, así como por el soporte que les ofrece Monlau Competición, la pareja canaria llega motivadísima tras prácticamente dos meses sin subirse al Renault Clio Cup. En aquella ocasión además, el sabor final fue agridulce, ya que un problema de transmisión privó a Javier y Rafa de completar las dos horas de carrera programadas en Montmeló. En esta ocasión, Navarra ofrece un programa habitual al de las primeras carreras del año, es decir, con dos tandas de competición a celebrar en la jornada del domingo.

Unas de las características del trazado situado al norte de España es su rapidez. Goza de una larga recta que finaliza en un amplio giro que paulatinamente va reduciendo su velocidad. A partir de ahí se suceden varias curvas sinuosas y de alta velocidad, así como alguna recta intercalada que permitirá los adelantamientos. La llegada a meta viene precedida de una zona rápida, por lo que en general será fundamental unos buenos reglajes que permitan ser efectivos en las zonas viradas del trazado navarro.

Respecto al programa del fin de semana, todo girará alrededor del sábado y el domingo. El primero de lo días Javier y Rafa celebrarán los entrenamientos privados (8:30 h./9:20 h. y 12:25 h./13:05 h.), celebrando posteriormente la sesión oficial cronometrada y dividida para los dos pilotos (15:20 h./15:40 h. y 15:45 h./16:10 h.). La jornada del domingo se centrará en las dos mangas de competición, que se disputarán a las 10:45 h. y 15:05 h., ambas a 48 minutos más una vuelta al trazado.

Javier Ruiz señala que es “importante despedir bien la temporada. En líneas generales ha sido un buen año, nos hemos mostrado competitivos y hemos subido al podio. La prueba de Montmeló nos dejó un sabor agridulce, pero por el esfuerzo de todos merece la pena cerrar el año por todo lo alto en Navarra. Tengo una pequeña experiencia en este trazado, aunque no será suficiente y habrá que aprovechar las sesiones previas”, apuntó el grancanario.

Rafa Sánchez piensa en la misma línea que Ruiz y tiene en mente “cerrar el año con carreras como las que hemos disputado hasta ahora. Hace dos meses que no competimos, pero no creo que nos afecte si aprovechamos bien los entrenamientos. Espero adaptarme rápido al circuito y que la climatología no nos juegue malas pasadas”, concluyó Rafa.

martes, 1 de noviembre de 2011

MALA SUERTE PARA EL TMR


             Una avería mecánica trunca la espectacular carrera de Víctor Delgado

El piloto de el municipio de El Rosario Víctor Delgado, acompañado en esta ocasión por Alberto Jabato en las labores de copilotaje, regresaba a las carreteras tinerfeñas el pasado fin de semana con motivo del Rallye Isla de Tenerife.
Tras un comienzo prudente dado el delicado estado en el que se encontraba el tramo de Los Loros en su primera pasada, Delgado marcaba un gran registro que le colocaba cuarto de la general, pese al trompo realizado en los primeros compases de la especial, dominando con claridad el grupo N. Tras el abandono de Juan Luís Cruz, el dúo Delgado - Jabato se asentaban en una magnífica tercera posición, manteniendo a raya a sus inmediatos perseguidores.
Después del primer paso por el parque de asistencia, se volvía a repetir el primer bucle, realizando el piloto del Team Machado Racing un espectacular tercer mejor tiempo en Los Loros 2, situándose muy cerca de monturas superiores a la suya. Pero mediado la quinta cronometrada del día, Icor, la transmisión del Mitsubishi dijo basta. " La verdad es que ha sido una pena, ya que íbamos haciendo un buen rallye, pero una avería en la transmisión de nuestro coche nos ha obligado a tomar el camino del abandono. Me sabe bastante mal por los nuevos sponsors que se sumaron a nuestro equipo con motivo de de esta prueba y por todos los aficionados que nos animaban desde la cuneta, pero a veces la mecánica nos juega estas malas pasadas."  nos comentaba Delgado tras su retirada.
El Team Machado Racing agradece profundamente el apoyo prestado por el futbolista tinerfeño Jeffren, quien estuvo representado por su hermano Efren y parte de su familia durante el fin de semana,  a Servymaq Santana e Inmopasión.com "Tu casa, nuestra pasión", así como también al Ayuntamiento de El Rosario, Real Automóvil Club de Tenerife, Ten-Asfaltos, Tasca Era Las Enriquetas, Grúas Cuchi, Transportes Jerover, Panadería Marcos Horno de leña, Brodis, Chuchú Sport, Pocho Motorsport y Jon-Tec Rallye.

viernes, 28 de octubre de 2011

El Cabildo y la Federación de Automovilismo firman un convenio para impulsar esta modalidad deportiva


La Corporación insular aporta 50.000 euros durante este ejercicio

El Cabildo de Tenerife y la Federación Interinsular de Automovilismo 
de Santa Cruz de Tenerife han suscrito un convenio para la realización 
de diversas pruebas automovilísticas en la Isla y el apoyo a 
diferentes pilotos de la provincia que participen en campeonatos de 
carácter nacional. La Corporación insular destina 50.000 euros durante 
este ejercicio con el objetivo de fomentar esta modalidad deportiva.

El documento fue suscrito recientemente por la consejera insular de 
Deportes, Cristo Pérez, y el presidente de la Federación de 
Automovilismo, Benito Rodríguez. En ese sentido, Pérez explica que 
“mediante este acuerdo el Cabildo quiere darle continuidad a la línea 
de colaboración que establecimos hace algunos años con la Federación. 
Esta ayuda está destinada para sufragar parte del coste económico que 
supone la celebración de diferentes competiciones en la isla de 
Tenerife y los pilotos que participan en pruebas de los diferentes 
Campeonatos de España”.

El convenio entre el Cabildo y la Federación Interinsular de 
Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife servirá para impulsar las 
modalidades de rallyes, montaña, tierra y slaloms mediante la 
celebración de competiciones de carácter provincial y regional.

XXXVIII RALLYE DE MASPALOMAS 25 y 26 de noviembre de 2011



El Rallye de Maspalomas repite rutómetro y acoge nuevamente a los equipos clásicos de Regularidad Sport.
La Escudería Maspalomas sigue trabajando en nuevas ideas que den mayor realce a esta nueva cita de máximo coeficiente para el Campeonato de Canarias de Rallyes
           
A falta de un mes para la celebración del XXXVIII Rallye de Maspalomas, la Escudería Maspalomas, organizadora del mismo, continúa trabajando en esta nueva cita puntuable para los Campeonatos de Canarias y Las Palmas de Rallyes de Asfalto. Para esta nueva edición se ha apostado por un rutómetro conocido por lo pilotos, al coincidir en su recorrido con el del pasado año, confiando en la buena acogida que tuvo este formato entre los participantes y aficionados, con tramos que no se suelen repetir durante el año en otras pruebas de la isla de Gran Canaria.
NUEVE TRAMOS A DISPUTAR Y POSIBLES NOVEDADES
           
El rutómetro ya está publicado y cuenta con más de 350 kilómetros de recorrido, de los cuales 100,35 kilómetros serán de tramos cronometrados. El formato es del estilo 3x3, es decir, tres tramos cronometrados distintos que se repiten en tres ocasiones.
            La competición se inicia con el tramo más largo del rallye, denominado “Corralillos-Las Vallas”, con 15,75 Kms. La salida se encuentra en el Cruce de Corralillos (Km. 2,70 de la GC-551) y se dirige en dirección a la Era del Cardón, para finalizar en las cercanías del cruce de La Sorrueda (Km. 9,50 de la GC-65). El segundo tramo a disputar volverá a ser el de “San Bartolomé-Ayacata” (10,30 Kms. de distancia), el cual tiene su punto de partida en el punto kilométrico 24,90 de la GC-60, saliendo de San Bartolomé hacia a Ayacata, encontrándose la meta en el kilómetro 14,70 de la misma carretera. Tras esos dos tramos, cada sección finalizará con el tramo de “Barranquillo Andrés-Cercados de Espino”, que cuenta con recorrido de 7,40 kilómetros, con salida en el kilómetro 19,10 de la GC-505 (pasado Barranquillo Andrés), y meta después del campo de fútbol de Cercados de Espino (Km. 11,60 de la GC-505).
            La prueba contará también una nueva cita del campeonato clásicos de Regularidad Sport, cuya presencia ya fue positivamente valorada en la última edición de la prueba. Para la zona de asistencias se volverá a contar con la explanada de aparcamientos del Campo de fútbol de Maspalomas, mientras que la Escudería Maspalomas sigue trabajando en la posibilidad de disponer de una nueva ubicación para las oficinas de la prueba, y nuevas actividades que den mayor realce a la Ceremonia de Salida, en el entorno del Faro de Maspalomas durante la tarde del viernes 25 de noviembre, jornada en la que se realizarán las verificaciones técnicas.

Jesport Racing estrenó con éxito los neumáticos Dmack Tyres




-Sene Cazorla y Yéssica Luzardo compitieron el pasado fin de semana en su Mitsubsihi Lancer Evo VIII con estos neumáticos, que se han desarrollado en base a la experiencia en el campeonato del mundo.

El pasado 21 y 22 de Octubre, con motivo del Rallye de tierra de Gran Canaria, Jesport Racing, como distribuidor oficial de los neumáticos Dmack Tyres en Canarias, procedió a realizar las primeras pruebas con los neumáticos de tierra empleados en el WRC, a fin de ir descubriendo sus prestaciones sobre los exigentes tramos que existen en el archipiélago.

Tras elegir este rallye por disponer de superficies muy distintas, como Pozo Izquierdo -liso y duro-, y Bahía Feliz -tierra suelta y piedras-, la experiencia fue positiva en la doble jornada de test llevadas a cabo sobre el Mitsubishi Evo VIII de Sene Cazorla-Yéssica Luzardo, logrando obtener referencias muy válidas.

Las circunstancias de carrera también propiciaron que las pruebas con los ‘DMG2 WRC’ se desarrollasen en distintas fases, permitiendo que la obtención de datos se realizase de forma paulatina, ejecutándose en su fase final con las condiciones más extremas y aplicando a los neumáticos Dmack el máximo esfuerzo. Por un lado, la repetición de pasadas hizo que los tramos estuviesen cada vez más rotos, comprometiendo la resistencia de los ‘Dmack’. A todo esto, la pérdida de tiempo en un tramo por un problema puntual del ‘Mitsu’, hizo que el piloto tuviese que emprender un intenso ataque para remontar, llevando al límite su conducción, es decir, apurando las frenadas, cortando en las cunetas, o acelerando con mayor brusquedad, elevando así el estrés sobre los ‘Dmack’.

En la primera jornada nocturna, que contaba con dos tramos, comenzaba la adaptación por parte del piloto, adaptando los primeros ajustes, principalmente en presión de aire. Los resultados pronto comenzaron a llegar, con algún segundo scratch. La segunda etapa, la más larga y dura, fue la que permitió mostrar todo el potencial de los neumáticos ‘Dmack’, ya que con la confianza total del piloto se marcaron varios mejores tiempos parciales. Sene, tras la segunda sección argumentaba que “los neumáticos Dmack transmiten gran confianza, permitiendo un fácil manejo”, además de valorar su “capacidad de tracción”.

Un importante aspecto fue su resistencia y durabilidad, destacando al final de la jornada su robustez y secuencia de desgaste, una vez que Cazorla empleó los mismos cuatro ‘Dmack’ que al inicio, aguantando perfectamente y sin ningún problema los alrededor de 70 kilómetros de tramo cronometrado.

Sin estar previsto, se pudo poner a prueba el sistema anti pinchazos ‘run-flat’, que incorpora la versión WRC probada en esta ocasión. A falta de dos tramos un clavo de ocho centímetros pinchaba un neumático delantero. Teniendo que hacer el tramo final ayudado por el ‘run-flat’, en plena remontada y luchando por el segundo lugar, Cazorla-Luzardo volvían a marcar el scratch y alcanzaban el objetivo que se habían propuesto.
Con la actual presencia de Dmack Tyres en el campeonato del mundo de rallyes como suministrador oficial junto a Michelin, la marca muestra sus serias y decididas intenciones de ofrecer un neumático de máxima competitividad. Para ello tienen que superar, entre otros aspectos, los duros test de la FIA, y además someterse a un sistema de trabajo regido por unas estrictas reglas.

Bajo las líneas de su principio fundamental, el objetivo es ofrecer un neumático de alta calidad a precios asequibles. Dmack Tyres quiere dar cobertura a todo tipo de disciplina automovilística, vehículo, o poder adquisitivo de los participantes.

Los neumáticos ‘Dmack’, incluidos los de las versiones WRC, estarán disponibles en Canarias para la próxima temporada 2012, y se podrán adquirir a través de Jesport Racing, empresa encargada de su distribución.

Próximamente se podrán conocer todos los detalles, así como las tarifas en la página web: www.jesport.es